mks廠歐米茄軌道蝶飛升級了那些細節？
首先這款腕表在細節方面的更新，也是整個系列的更新，對于MKS廠來說也是在MK廠的一個升級力度，當然升級的空間也是比較大，對表殼升級后，同時也是對于機芯方面進行了升級，最開始的時候機芯為海鷗機芯，但是對于后期的一個返修稍高點，當然這也是MK的一個領導抉擇，同時此次升級來說，使得腕表的尺寸方面同步了正版，表盤直徑一致(表盤大小實測都是39.5mm)同時此次厚度一致(表殼厚度實測都是9.5mm)，字面刻度和指針全部繼承原廠工藝，先精磨拋亮，再做鍍銠處理；當然此次腕表機芯方面的應用，讓腕表機芯方面的返修很為低，但是原裝機芯是歐米茄2500D機芯，實際上也是ETA2892的改機，調節日歷的方向是向上的，而9015是向下的，當然這些方面來說也是一個破綻點，對于這些方面MKS廠其實也是可以去修正，以上則是此次腕表的一個升級點，或者說是一些不到位的細節點！
mks廠歐米茄蝶飛手表怎樣？
對于這個話題的討論就得從腕表本身的做工方面以及機芯方面進行分享，畢竟只有一個好機芯加上一個高品質的配件才是最優復刻，然而此次MKS廠也著實做到了細節方面的無誤，整體MKS廠這款蝶飛系列與原裝一樣采用密底設計，底蓋Logo處理工藝均同步原裝，因為原裝表經過開模各種測量，導致Logo內部有污垢，咋一看還以為原裝的Logo比較深。機芯在這里一句帶過了，日本西鐵城MIYOTA美優達9015機芯，精準耐用，當然對于日本機芯來說，唯-缺點就是自動陀甩動聲音偏大，不過MKS廠經過改良后要比裸機芯好很多，對于機芯方面的開模也是很為優秀的氣質款，同時此次MKS廠對于機芯的改制的同時，對于腕表的表殼方面也是進行了完美開模，畢竟機芯能裝在表殼里面，殼就需要定制，這也是MKS廠較為優秀的細節，對于整體表殼方面也是做了很為到位的開模，使得腕表細節方面也是還原了正版的美感，通過表殼配件以及機芯方面的開模，也是決定了腕表本身的氣質，中意的表友也是可以考慮入手！
